Zustimmung zu verkehrspolitischen Vorschlägen in Hamburg 2020
Bei einer vom NDR in Auftrag gegebenen repräsentativen Befragung sprachen sich 67 Prozent der Hamburger für autofreie Innenstadtbereiche aus. Des Weiteren befürworteten etwas mehr als die Hälfte der Befragten (54 Prozent) mehr Radwege zulasten von Auto-Fahrspuren. 45 Prozent hielten den Bau einer Stadt-/ bzw. Straßenbahn für einen guten verkehrspolitischen Vorschlag.
In Hamburg existiert seit Anfang September 2019 eine autofreie Zone im Stadtteil Ottensen, in der mehrere Straßen zur Fußgängerzone umgebaut wurden. Das Interesse, auf das Auto zu verzichten scheint bei der Hamburger Bevölkerung ein Trend zu sein: Die Anzahl der im öffentlichen Personennahverkehr in der Hansestadt beförderten Menschen ist seit 2006 erheblich gestiegen.
In Hamburg existiert seit Anfang September 2019 eine autofreie Zone im Stadtteil Ottensen, in der mehrere Straßen zur Fußgängerzone umgebaut wurden. Das Interesse, auf das Auto zu verzichten scheint bei der Hamburger Bevölkerung ein Trend zu sein: Die Anzahl der im öffentlichen Personennahverkehr in der Hansestadt beförderten Menschen ist seit 2006 erheblich gestiegen.
