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Statistik-Report zum Thema Flugscham und Beliebtheit des Fliegens
Das Flugzeug ist das Verkehrsmittel, das die Umwelt pro Passagierkilometer mit Abstand am meisten belastet. Aufgrund des Klimawandels und der lange Zeit steigenden Anzahl von Flügen fordern Umweltschützer unter anderem die Einführung einer Kerosinsteuer und eines Inlandsflugverbots in Deutschland. In den Jahren 2019 und 2024 erhöhte die Bundesregierung die Luftverkehrssteuer, um Flugtickets aus Klimaschutzgründen teurer zu machen. Im Jahr 2019 hat sich das Wachstum des weltweiten Flugverkehrs etwas verlangsamt, in Deutschland ging der Flugpassagierverkehr sogar leicht zurück. Nach den Reisebeschränkungen aufgrund der Pandemie sind im Gegensatz zu Urlaubsreisenden viele Geschäftsreisende noch nicht wieder in die Flugzeuge zurückgekehrt. Das gilt vor allem für Inlandsflüge in Deutschland. Ob die Flugscham-Debatte auch eine entscheidende Rolle spielte ist umstritten.
Der Report beleuchtet die Debatte um die Umweltauswirkungen des Flugverkehrs, die stärker werdende Flugscham und den gleichzeitig lange Zeit boomenden Flugpassagierverkehr, der das Niveau von 2019 nach den Reisebeschränkungen aber noch nicht wieder erreicht hat. Er bildet den ökologischen Fußabdruck der Flugpassagierfahrt und die Entwicklung der Passagierzahlen ab. Außerdem thematisiert er die Besteuerung des Flugverkehrs sowie die Höhe der Flugticketpreise und enthält Umfragen zur Nutzung des Flugzeuges und dem Thema Flugscham.
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