Zum 1. Mai 2023 wurde das bundesweit geltende „Deutschlandticket“ eingeführt. Als Nachfolger des
wird die Fahrkarte vorerst für zwei Jahre verfügbar sein. Mit einem Preis von 49 Euro ist es deutlich teurer als das Vorgängerticket. Sein Preis soll außerdem gegebenenfalls, bereits 2024 inflationsbedingt erhöht werden. Obwohl das Ticket im Vergleich zu den gewöhnlichen Monatstarifen der Verkehrsverbände wesentlich günstiger ist, halten viele Menschen es weiterhin
. Trotz des Preises konnte das Ticket im
werden. Dabei waren etwa die Hälfte der Verkäufe Umsteiger aus bestehenden Abonnements, wie zum Beispiel Job-Tickets.
Gültigkeit des „Deutschlandtickets“
Ähnlich wie das 9-Euro-Ticket ist auch das Deutschlandticket im gesamten Nahverkehr gültig. Somit können im gesamten Bundesgebiet alle Busse, Regionalbahnen sowie S-Bahnen und U-Bahnen des
Öffentlichen Nahverkehrs mit dem „Deutschlandticket“ genutzt werden. Der Fernverkehr, wie beispielweise der ICE, kann nicht mit dem Ticket gefahren werden. Verkaufsstart des Tickets war der 3. April 2023. Gültig ist das Ticket dann immer jeweils einen Monat.
Erneuter Ansturm auf den ÖPNV?
Das 9-Euro-Ticket löste einen massiven Ansturm – besonders auf die Regionalbahnen – aus. Trotz des Preisunterschiedes zum 9-Euro-Ticket scheint das Deutschlandticket viele Menschen zu überzeugen. Immerhin gab knapp die Hälfte der Befragten an, sich vorstellen zu können, das
Ticket regelmäßig oder hin und wieder zu benutzen.
Verkehrswende durch das Deutschlandticket?
Neben einer finanziellen Entlastung soll das Deutschlandticket ebenfalls einen Anreiz für die vermehrte Nutzung des
ÖPNV schaffen. Im besten Fall würden viele Personen zukünftig für den Weg zur Arbeit, der Uni etc. das eigene Auto stehen lassen und stattdessen den öffentlichen Nahverkehr nutzen. Damit könnten im Jahr Millionen Tonnen an CO2 eingespart werden. Ob das 49-Euro-Ticket jedoch tatsächlich die erhoffte Wende bringt, scheint durchaus fraglich zu sein. Es wird zwar mit einem Anstieg der Nutzung des ÖPNV gerechnet, doch ein größerer Durchbruch scheint durch den erhöhten Preis des Tickets unwahrscheinlich. Zudem ist im ländlichen Raum der ÖPNV oftmals schlecht ausgebaut. Somit wird wohl besonders in diesen Regionen das Auto auch weiterhin das
beliebteste Verkehrsmittel bleiben.
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können Statistiken einen aktuelleren Datenstand aufweisen.
![Wären Sie bereit 49 Euro oder mehr für ein bundesweites ÖPNV-Monatsticket zu bezahlen? [nach Verfügbarkeit eines PKW]](https://cdn.statcdn.com/Statistic/1360000/1362675-blank-100.png)
![Wären Sie bereit 49 Euro oder mehr für ein bundesweites ÖPNV-Monatsticket zu bezahlen? [nach Einkommen]](https://cdn.statcdn.com/Statistic/1360000/1364285-blank-100.png)
![Wären Sie bereit 49 Euro oder mehr für ein bundesweites ÖPNV-Monatsticket zu bezahlen? [nach Altersgruppen]](https://cdn.statcdn.com/Statistic/1360000/1362583-blank-100.png)
